拯救出租车高德开始“好出租”计划

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【车家】一年内整合巡更网络改造100万辆出租车,帮助300家出租车公司数字化升级,帮助司机增收30%,出租车空置率降低20%。这是高德地图“良好租赁”计划的目标。作为中国唯一一个日均生活过亿元的移动旅游平台,高德地图希望帮助邮轮全面实现数字化升级。

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11月26日,由中国出租汽车协会主办、高德地图主办的“推进巡逻车网络发展一体化论坛”在深圳举行。高德地图宣布正式启动“良好租赁”计划。高德地图基于地图定位数据、实时交通数据、城市交通脑等服务,为“好出租”巡更网络整合提供数字化升级解决方案。目的是帮助政府部门和邮轮出租企业做好管理调度,帮助邮轮出租司机做好接单赚钱,帮助乘客享受更好的服务和保障。

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“好出租”计划正式发布”

巡游出租车运价形成和调整机制不完善

根据交通运输部的数据,目前巡航的出租车司机数量相当于网上出租车的数量,平均每天的出租车司机数量是网上出租车的四倍。现阶段,网络相关车辆日均订单2100万辆,约占出租车总客流量的20%。

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因此,邮轮出租车仍然是城市公关交通的核心能力。尽管其通行能力很高,但在各种城市交通方式中,邮轮出租车的数字化程度并不是最高的,其主体规模呈下降趋势,而网络出租车发展迅速。数据显示,巡游车数量已经低于2015年的水平,巡游出租车客运量已经低于2011年的水平。在主要36个城市中,一半以上的城市网约车规模超过巡游出租车。

无论从国内外城市发展的经验还是实际需求来看,邮轮出租车服务存在一定的时间是必要的,也是合理的,但不同城市和地区的出行比例是不同的。

目前,巡游出租车主要存在的问题是运价形成和调整机制不完善。运价体系单一,缺乏多样性和精确性。部分城市允许邮轮通过“网络合同”接单,但收费由平台公司根据手机或车载终端的运行时间和里程来确定。这与政府定价或政府指导价对邮轮出租车的要求不一致。

因此,邮轮需要深化运价机制改革,加快推进邮轮运价不纳入政府定价听证目录,完善动态价格调整机制,探索和推广使用新型出租车定价设备,规范网上出租车价格管理。

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巡网融合数字化方案的三大系统

对于高德地图,除了自动驾驶,还有公交和网络汽车服务,包括骑行和步行。高德地图副总裁王贵新表示:“出租车是高德地图整个公共交通服务的一部分,是我们必须考虑发展的一个领域。网络车的调度和出租车的调度,其实离不开地图和导航。在这些方面,高德的能力建设非常充分。”

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高德地图为邮轮“好出租”邮轮网络整合的数字化升级解决方案提供三个数字化系统,帮助出租车行业进行数字化升级。

第一个是管理智慧化系统将帮助政府和企业建立出租车大数据平台,实时掌握出租车运营情况,预测出租车需求,科学调度车辆,使出租车能够与其他交通方式合作,实现交通的整体智能调度。

第二个是巡游网约化系统,出租车可以联网在线接受订单。系统借助大数据的能力,为司机智能调度订单,降低空置率,增加司机的订单量和收入,建立司机服务激励制度,将收入与服务挂钩。



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